FoilForum.it

Ciao ragazzi ,
ora sono due i bicikite , e due sono i kitebikers italiani.
Nelle mie intenzioni questo e' un topic dove si puo' parlare di kitebuggy biruota autocostruiti, ed eventualmente e su richiesta anche di tecniche di conduzione fai da te.
Comincio con un video e una foto di big alfiero , in azione col suo monotipo . .

...Bici almeno manda i futuri kitebikers ai seguenti minuti:

3,23
4,09 scarsissimo vento ,
5,01
5,11 da non perdere..
6.36..
altrimenti muoiono di noia...
la foto della'albero con il carrapaho appeso...non è istigazione all'impiccagione..ma volevo solo vedere l'effetto che fa se riuscissi a farlo impennare....

Movie Maker e' il programma con il quale taglio le clips dei video ed elimino le parti che non voglio, l'ho fatto caricare (il programma) portando il mio computer in un negozio, ma si potra' probabilmente ottenere la stessa cosa dalla rete, e' facilissimo da usare. Dai Alf , quando puoi fai altri video. Poi mi domandavi a cosa servono le slittine laterali che alcuni riders usano..... bhoo . Varie ipotesi....

...Bici il video a fra poco...
lo slittino con braccio molto + lungo,mi ha dato un'idea per un'altra cosa.. chiedero a Maddy, è lui il fautore delle ruotine d'appoggio..

In attesa di maddy , io ho notato che chi ha provato il mio bici, ha cercato sempre il contatto laterale del telaio al terreno , il contrasto con appoggio laterale. Forse una scuola di forti rider di tricicli, quindi una scuola influente sulle brand , sta' ricercando in quella direzione ?

,

ma lo slittino,oltre che come cavalletto potrebbe essere usato per mantenere la velocita, in caso il punto + basso del telaio( per esempio la parte + sporgente del sedile)tocchi per terra.
lo slittino scivolando evita al buggy di derapare o rallentare.. potrebbe?
La foto del tizio che ho postato è uno di quelli che ha fatto uno speed record..quindi puo essere che usi lo slittino per non scivolare lateralmente e quindi mantenere la velocita!!??

Forse per evitare di inclinare troppo ed andare via in derapata.
Bisognerebbe lavorare sulla sezione dei pneumatici, e sulla scolpita della spalla.
Le ruote da motorino o buggy non sono pensate per pieghe da paura.

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Oggi ho dedicato un 'oretta all' attrezzo, cercando di realizzare qualche virata...
niente di niente...nonostante portassi il mezzo una decina di gradi(mi sembrava,) oltre la direzione del vento...(oltre non riuscivo,)
la difficolta + grossa era cambiare mure...il kite non mi ha voluto seguire..per nessun motivo ...perche?'
Mi son messo a riflettere sulle strambate,(mentre le eseguivo) vengono estremamente facili ed il cambio di mure è abbastanza semplice..
perche tutta sta differenza fra le 2 manovre?
La differenza forse, sta nel fatto che nel virare il kite deve superare un punto morto dove il vento non c'è?? e quindi rimane difficoltoso invertire??
In un filmato di un buggy rider (petrano? Bilancino?) c'era una sequenza dove eseguiva la virata
mi piacerebbe rivedere per capire meglio..

....va bene tutto..ma fare un triciclo propio no???? tanto di cappello x la caparbietà..ma perchè sodomizzarsi con una roba che è chiaramente una complicanza???
volete fare i diversi?? fate un crab...un triciclo rovesciato..un 4 ruote...ma dio....basta co ste bici.
Se notate le bici che fanno le usano su spiagge chilometriche dove vanno solo esclusivamente dritti....portate un top rider francese sui nostri prati o al petrano...morirebbe dopo 5 minuti.

..come ho appena postato che con il bici ci strambi e ti assicuro che è un divertimento pazzesco,( ci sto studiando la virata )e tu dici che debbiamo trasferirci in Francia per andare dritto??

alfiero ha scritto:..come ho appena postato che con il bici ci strambi e ti assicuro che è un divertimento pazzesco,( ci sto studiando la virata )e tu dici che debbiamo trasferirci in Francia per andare dritto??

no dici di aggiungere una ruota x andare storto... :P

In attesa dei documenti di trasferimento per la Francia..
ho scoperto questo..

sembra estremamente facile...
domani si replica

Quindi Alf programmiamo . Da oggi, ogni uscita che faremo , la dedicheremo alla virata .
Forse dovremmo prima provarla stando in piedi o forse seduti sull'erba (senza bici sotto ), e provare i movimenti corretti che trasmettono gli impulsi giusti al kite.

esattamente, mi son documentato pure io secondo Popeye the Welder ..andrebbe provata in piedi....
e secondo altre fonti anglofone...un kite ad alto AR aiuta l'inversione...
oggi mi porto lo scorpion 13 e se non è troppo rafficato ci provo..
..logicamente una cosa e farla su 3 ruote ed un 'altra farla su 2...ma terremo duro..

La fai con qualunque vela, il trucco e' portarla bene allo zenith. Ci sono post appost di tecnica della virata su ff

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[quote="Lumumba"]
volete fare i diversi?? fate un crab...un triciclo rovesciato..un 4 ruote...ma dio....basta co ste bici.

Pat ha scritto:La fai con qualunque vela, il trucco e' portarla bene allo zenith. Ci sono post appost di tecnica della virata su ff

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Secondo voi si potra' virare con un Nasa, che forse e' un kite che non va troppo allo zenith? .
Potrebbe in teoria essere piu' facile perché lento , o piu' difficile perché va meno al bordo finestra?

Più difficile se non sale bene allo zenith

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(virata) ...potrebbe essere utile le prime volte , se eseguita con manigliato, sganciare il chicken loop dalla braca e allungare le braccia in alto, sopra la testa?

Bravo Bici..bisogna alzare le braccia..ecco a te la spiegazione..in english...
http://www.awindofchange.com/lessons/lesson3-4.html
leggia attentamente....