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Di questi kite ho un 7m 2008 (la prima serie) compagno di belle uscite con vento medio/forte (in realtà è più un 8 che un 7 e col surfino parte veramente presto) e un 10m 2010 che uso da qualche mese col quale vado da 11-12 nodi fino ad oltre 20 circa.
Il 10m mi è sempre piaciuto ma per il mio peso leggero (66) ero invelato piuttosto presto e nei loop dai 15nodi in su si faceva sentire. Pur volando, girando e bolinando molto bene il depower alla barra non era come il fratellino minore (che se si depotenzia tira mooolto meno) e specialmente nelle onde con vento fra i 15 ed i 20 mi capitava di desiderare più depower. Poi nel range basso a volte surfando tendeva al backstall nelle carvate (in particolare non tenendo ben tesi i cavi). Lo addebitavo al peso dell'ala (piuttosto robusta) e al fatto che è un 10m ed invece no....
Così ho pensato: visto che c'è un bel brigliaggio lì davanti (ricordo 3 briglie sulle front con 1 carrucola stabilizzatrice), perchè non provare a fare qualche modifica e vedere come va? Così ho provato ad accorciare di circa 1,5 cm la cima che passa nella carrucola, picchiando leggermente di più l'ala, similmente a quelllo che si può fare tirando la 5a ma più distribuito lungo tutta la parte centrale del kite.
Il kite si è trasformato (testato a Lanzarote in una session molto rafficata con vento dai 12 a ben oltre 20 nodi, raffiche a 25): depotenzia di più, vola più a bordo finestra e soprattutto non backstalla mai. A me nelle onde è piaciuto molto di più, e a cavallo dei 20 nodi dove prima mi sentivo un po' pieno adesso me lo godo assai. Nei loop ha meno tiro ma non ho provato a saltarci (aspetto ulteriori prove). Così facendo il kite ha perso un po' di grunt, ma per il mio peso è perfetto, e cmq è compensato dal fatto che si può cazzare la barra tantissimo senza timore di "affogare" il kite che vola sempre avanti. L'ala resta stabile sotto raffia e nei buchi, pur con vento rafficatissimo non ha mai dato segni di frontstall (come prima peraltro). Magari per pesi superiori o per chi si sgancia è meglio il settaggio originale, ma per quello vedete voi in base ai vostri gusti.
La modifica è semplicissima e reversibile in 10 secondi: la cima che passa nella carrucola è collegata alla leading edge da un lato con una bocca di lupo, basta aprirla, fare un nodo a 8 e riattaccarla.
Non ho idea se funzioni anche sulle altre misure e/o annate e come si comporti, magari provate anche voi e fate sapere.
aho de gustibus non est disputandum, ehehhe) però fa piacere leggere un po' di smanettonaggine.
