Daytona - new race by Duotone

un luogo dove fare due chiacchiere in amicizia
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Massimo Speed
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Messaggio da Massimo Speed »

Giusto giusto da mettere sotto l'albero di Natale, è appena uscito in nuovo Hydrofoil race by Duotone in abbonamento alla tavola dedicata Indy :cipTrick:
IMG_20191217_173906.jpg
IMG_20191217_180344.jpg
IMG_20191217_180515.jpg
IMG_20191217_180539.jpg
IMG_20191217_135908.jpg
IMG_20191223_092617.jpg
Dopo una prima brevissima prova in una perturbazione, in attesa di condizioni più favorevoli, ho sfruttato i consigli degli amici racer ed ho assoldato un team di giovani carteggiatori con cui abbiamo iniziato il primo step di opacizzazione usando cartavetra da 800 ad acqua : Wink :
IMG_20191219_125000.jpg
In attesa di "comparative reali" : Chessygrin : metto alcuni link interessanti :cipTrick:
https://actionsportswa.com.au/2019/12/0 ... il-review/

https://www.duotonesports.com/kiteboard ... tona-2020/

https://www.duotonesports.com/kiteboard ... ne-imbert/
Screenshot_20191216_170358_com.facebook.katana.jpg
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IMG_20191223_075305.jpg
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Konan »

Mi sembrano un po' ottimistiche le medie registrate... perlomeno basandomi sui sistemi di misurazione che consulto abitualmente. I tracciati suunto che consulto di racer di tutto rispetto (piantoni chubanga e ML) gli devi togliere 3 o 4 nodi per farli sovrapporre...
La domanda ora è: è il suunto che sottostima oppure il locosys che sovrastima?
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

Konan ha scritto:Mi sembrano un po' ottimistiche le medie registrate... perlomeno basandomi sui sistemi di misurazione che consulto abitualmente. I tracciati suunto che consulto di racer di tutto rispetto (piantoni chubanga e ML) gli devi togliere 3 o 4 nodi per farli sovrapporre...
La domanda ora è: è il suunto che sottostima oppure il locosys che sovrastima?
Effettivamente sono rilevamenti molto molto elevati...
Come ti dicevo sono dati che ho trovato in rete dato che mi sono messo a curiosare : dribbleg :
Screenshot_20191223_121230.jpg
Spero di provare presto scambiando piantoni con i miei amici che hanno altri race : Wink :
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da fabriberna67 »

Konan ha scritto:Mi sembrano un po' ottimistiche le medie registrate... perlomeno basandomi sui sistemi di misurazione che consulto abitualmente. I tracciati suunto che consulto di racer di tutto rispetto (piantoni chubanga e ML) gli devi togliere 3 o 4 nodi per farli sovrapporre...
La domanda ora è: è il suunto che sottostima oppure il locosys che sovrastima?
Non darei tantissimo peso a dati velocistici, danno un idea ma il vero confronto lo si fà in acqua, pochi ricercano la velocità pura si privilegia il VMG a discapito della velocità. Tanto più che era con un pump quindi sicuramente angolava meno. Inoltre in acqua piatta è più facile fare velocità. Morale al traverso con poco vento puoi ricercare la velocità con una vela non troppo grande, al lasco pieno usi vela enorme che al traverso non sei in grado di sfruttare al 100%, poggi molto di più ad una velocità alta ma non la massima possibile.
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TurboDino
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da TurboDino »

grande massimo, sempre aggiornatissimo!
sempre comparative reali!

il team carteggiatori è al top della forma!!! : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin :

giusto due curiosità:
- la fusoliera rimane full carbon?
- il bordo di attacco e quelli di uscita, pur essendo presentato come race, mi sembrano un pò più cicciotti di quello che siamo abituati a vedere, è una mia impressione?
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

TurboDino ha scritto:grande massimo, sempre aggiornatissimo!
sempre comparative reali!

il team carteggiatori è al top della forma!!! : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin :

giusto due curiosità:
- la fusoliera rimane full carbon?
- il bordo di attacco e quelli di uscita, pur essendo presentato come race, mi sembrano un pò più cicciotti di quello che siamo abituati a vedere, è una mia impressione?
Ciao carissimo, ebbene si, x il team dei carteggiatori non ho badato a spese... Infatti ho acquistato il "gruppo" budgetless : ahahah :
In questo devo ringraziare infinitamente anche l'amico fabriberna67 x oltre mezz'ora di suggerimenti al telefono : notworthyc : : sssss :

Cmq la fusoliera è tutta in carbonio e si connette alle ali con una finitura veramente eccellente (ovviamente "l'aereoplanino" e' in questo caso in un unico pezzo) :
IMG_20191219_200424.jpg
Il tutto risulta coperto da uno strato trasparente che ne fa apparire il bordo di uscita più spesso che in altri race (come hai giustamente osservato).
Ciò da un lato ne previene ferite accidentali per utenti Freeride e dall'altro da la possibilità ai racer di carteggiarlo e rastremarlo a piacimento (queste mie impressioni)...

Metto sotto il video trovato in rete connesso ai rilevamenti di cui sopra:
Screenshot_20191224_100022_com.android.chrome.jpg
Quanto prima non mancheranno comparative reali con il bellissimo Chubanga V2 di massykite che è un amico e si allena anche lui a Calambrone :cipTrick:
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

Primi test 2020 nell'incantevole baia di Baratti : sssss : :cipTrick:
IMG_20200102_190049.jpg
IMG_20200102_125301.jpg
IMG_20200102_132142.jpg
IMG_20200102_134606.jpg
Carteggiando e rendendo abbastanza affilati i bordi di uscita delle ali il Daytona scorre via bello silenzioso e molto molto stabile : Yahooo :

Andreino oggi era felicissimo :cipTrick:
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Pat »

dicci di più, che siamo (sono) curiosi (curioso). Sostiene ? com'è in manovra ?
L'essenza del kite è: "state gobbi" (e trovate lo stance giusto).
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

Pat ha scritto:dicci di più, che siamo (sono) curiosi (curioso). Sostiene ? com'è in manovra ?
Ciao caro, stiamo facendo i primi test ed appena ho tempo aggiorno nel dettaglio : dribbleg : ...
Stò scoprendo un sacco di cose "interessanti", di sicuro posso già dirti che questo race di ultima generazione è "dolce" e si riesce anche ad andarci in toeside con relativa facilità : sssss :

Intanto metto un videuzzo montato da Andreino in questi primi giorni dell'anno dove in finale si vedono 2 bordi in manovra con il Daytona :cipTrick: :
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

...metto anche il video della tavola "Indy" dove si vede sempre il Daytona in action :cipTrick:


...2 scatti della prova di oggi a Vada : sssss :
daytona 2.JPG
Daytona1.JPG
daytona3.JPG
Daytona 4.JPG
...e qualche scatto di una parte della Duotone Foil Family dalle quali mi colleghero' per fare quattro chiacchiere in stile "comparative reali" da puro appassionalo livello "normal rider" : Chessygrin :
IMG_20200104_123318.jpg
IMG_20200104_123341.jpg
IMG_20200104_123204.jpg
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

Pat ha scritto:dicci di più, che siamo (sono) curiosi (curioso). Sostiene ? com'è in manovra ?
Eccomi quà e vediamo di approfondire un pochino su quelle che al momento sono le mie prime impressioni...
La forma alare del front Wing del Daytona è abbastanza esplicita delle sue prestazioni , direi situazione molto similare a ciò che accade vedendo in volo un kite foil.

Vedendo le foto postate sopra si nota subito che appare più stretta ed allungata anche del cuginetto "Spirit GT565" che comunque è un ottimo freerace.
Lo spitit GT ha anche il front wing con la famosa "forma alare a gabbiano" mentre il Daytona risulta solamente twistato sui tip come in stile race di ultimissima generazione (vedasi Chubanga e Mike'S lab).
Ma cosa cambia in realtà e quindi per chi sono consigliati questi modelli?
Allora, anticipando che a me piacciono tutti i tipi di hydrofoil poichè ognuno nelle specifiche condizioni di utilizzò è più "godurioso" degli altri ma dovessi sceglierne uno su tutti prenderei il freerace, ovvero freeride Hi-performance; questo perchè pur sacrificando dei nodi in basso (che se in paragone allo "Spirit Surf 1250" sopra mostrato sono sinceramente anche 2 o 3) poi però si hanno delle sensazioni di controllo a buone velocità (diciamo fino intorno ai 25nodi) che i "palettoni" ovviamente non riescono a darti...
Se poi, come nel caso dello Spirit GT l'Hydrofoil risulta anche altamente maneggievole in carvata e manovra e poco sensibile allo stallo a basse velocità ecco il perchè della mia preferenza : Chessygrin :

Ma veniamo quindi al Daytona, che cosa ha in più o in meno?
Avete presente i video dei racer che spingono a tutta velocità gli hydrofoil molto sovrainvenati!?
Ecco, provando i vari hydrofoil normali mi sono sempre chiesto come facciano? : think :
La risposta mi è venuta quando ho provato roba race tipo il Daytona...
Pagando lo scotto di innescare il foilong un pochino dopo (richiedono più potenza in partenza) ed essendo un pochino più bruschi nello stallo a bassa velocità, poi però ti ritrovi un hydro "piantato" sotto ai piedi! : dribbleg :
Più spingi più lui accellera, più "pieghi" e più lui tiene, sino addirittura a quanto esce una parte dell'ala frontale : Biggrin :
Veramente puoi spingere come avere una Twin Tip sotto ai piedi, e questa sensazione di velocità e controllo è veramente una grande, grandissima figata che gli altri "normali" hydrofoil non possono datri...

Il Daytona è a me particolarmente gradito poiche' riesco a connetterlo con la piastra anche alle tavole Duotone senza volune stile TT (chiamate FREE) che io preferisco (questione esclusivamente di gusti personali) e ciò comunque mi permette (dato che non so fare le virate foiling) di cambiare il bordo anche toccando l'acqua con la tavola ma senza cadere...
Quindi mi godo la prestazione senza gli stress delle cadute :cipTrick:

Poi invece c'è il piccolo viratore Andreino che ovviamente predilige la Indi come tavola perche' essendo svasata sui lati gli permette di inclinarsi di più :cipTrick:

Ultima considerazione...
Quando si inizia a viaggiare veloci (io sono solamente alle prime prove e sinceramente ancora me la faccio abbastanza sotto per spingerlo) vengono fuori tutte quelle storie connesse ai vari "carteggiamenti" ed "assetti" che non sono necessarie per gli altri hydrofoil...
Per il GT, essendo una via di mezzo, ero intervenuto per sfruttarlo al massimo avanzando il più possibile le strap anteriori, arretrando il più possibile il piantone e montando lo specifico spessore sotto lo stabilizzatore a -0.50°; questo era l'asseto che mi permetteva di controllarlo al meglio in velocità : Thumbup :

A, preso un saluto, buon vento e buone prove a tutti :cipTrick:
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

Bel video di tutta la Duotone Hydrofoil Family dove un occhio attento ed appassionato potrà notare i primi prototipi del Daytona con la front wing notevolmente differente da quella poi adottata in produzione : Wink :

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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

Pare che il nostro amico abbia spinto un altro pochino sull'acceleratore : Eeek :
IMG-20200118-WA0029.jpg
IMG-20200118-WA0028.jpg
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

Primi allenamenti...
Daytona c'è : Yahooo :

Le prestazioni si dimostrano allineate agli altri piantoni top racer : Thumbup :
101980049_562740527760460_2922429227192025088_o.jpg
101982912_562743667760146_238444236242944000_o.jpg
FB_IMG_1591166465948.jpg
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

Ricordi estivi con il Daytona : sssss : :cipTrick:


... In attesa del modello omologato anche x le Olimpiadi 2024, in imminente uscìta sul mercato, che si chiamerà Daytona Dos:
yysw291682.jpg
yysw291682.jpg (8.86 KiB) Visto 261 volte
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da cardo »

Bellissimo video : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup :
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Gino82 »

Che spettacolo Andreino!

Pensare che ha 16 anni!!!

Massi, che superficie hanno questi hf race?
Sono gnurante brutto :-)
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

cardo ha scritto: 08/11/2020, 16:03 Bellissimo video : Thumbup : : Thumbup : : Thumbup :
Grazie : sssss :

@Gino: Non ho indicazioni della superficie precisa del Daytona ma se fai caso alle foto sopra è un po' più sottile ed allungata rispetto allo Spirit GT 565, quindi mi sa che la superficie più o meno è quella ; ad occhio direi dai 550 ai 600 : Wink :
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Re: Daytona - new race by Duotone

Messaggio da Massimo Speed »

Nota che può essere di interesse: Andrea ha partecipato al Campionato Italiano Classi Olimpiche con il Daytona classificandosi 13* assoluto su oltre trenta partecipanti, miglior piazzamento 8*
FB_IMG_1604997001381.jpg
:cipTrick:
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