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Buona sera, nell'ultima in kite con lo slingshot rally 10metri vento ai limiti in proporzione con il mio peso parliamo di circa 12/13 nodi ho notato un comportamento strano, il kite ha avuto cenni ad andare in stallo in andatura..front stall.
Da cosa può dipendere?
La barra è perfettamente trimmata, ho solo messo degli adattatori sul kite alle front per utilizzare una barra che ha tutte bocche di lupo.. Queste sono le front con adattatore..

12 /13 nodi dentro a garage son tanta roba.
Molto dipenderà dalla qualità del vento.
Prova a farti uscita li davanti in giardino cn vento più costante e facci sapere se continua a stallare ancora !

A prescindere del difetto di cui non non conosco il significato....

Se hai messo solo 2 adattatori sulle front la barra Non deve essere in pari ma più corta sulle front (lung. Adattatori)
Oppure se vuoi tenere la barra in pari x altri kite devi aggiungere dei prolunghini al kite sulle back lunghi come gli adattatori delle front

Mi sono documentato...
Se così è quando la settapperai correttamente il difetto aumenterà..
Slincicciot rally 10 kaput!

Il mio 12 aveva questo comportamento solo ed esclusivamente quando lo "chiudevo" al massimo, ossia primo nodo sulle front e ultimo sulle back in situazione di vento al limite. In situazioni normali (primo nodo sulle front e max secondo nodo sulle back) galleggiava piu' di altri brand.

Primo dovresti controllare i cavi /barra metti i cavi su un unico pichetto li svolgi e con la barra in mano depower in battuta sulla barra i cavi devono essere uguali
Poi se hai modo di provarlo in volo i cavi delle back devono essere lasche con depower scarico e in quella situazione non deve stallare.... Osserva le back devono essere in tensione solo quando tiri la barra verso di Te....
Prova così e osserva sempre come sono le back tese o lasche??

La barra è trimmata già provata, proverò ad allungare le back di un paiodi centimetri..

Ho notato solo adesso la foto dell adattatore front.... Devi allungare gli stessi cm anche le back..... Per questo andava in stallo.....

AlexKite ha scritto: ↑23/04/2020, 22:30 La barra è trimmata già provata, proverò ad allungare le back di un paiodi centimetri..

Strano...se hai problemi di frontstall le back andrebbero accorciate (o viceversa allungate le front...)

Come in un backstall laschi barra per far riprendere il kite in un frontstall la devi cazzare.
Sinceramente ho sofferto di frontstall solo in situazioni di sovrainvelatura con kite totalmente depotenziato (nodi back sul più lungo, depower cazzato, barra lasca a battuta), dunque mi sorprende molto che ti succeda in 12 nodi...

Difatti... Ma secondo me ha confuso il front stall con in backstall...

Non ho mai visto un Pump frontstallare... Neanche sotto raffica
Sono difetti da Foil...

ITA-404 ha scritto: ↑24/04/2020, 11:16 Difatti... Ma secondo me ha confuso il front stall con in backstall...

Non ho mai visto un Pump frontstallare... Neanche sotto raffica
Sono difetti da Foil...

io purtroppo si...
slingshot octane 2011....
la 13 in modo marcato, la 11 meno, la 9 era più stabile....

erano da tenere sempre con un po di tiro residuo, perchè se lasciate allo zenith a back lasche ( sopratutto nel limite basso )
bastava un vuoto o una turbolenza e venivano giù a sasso.....

la 13 anche nel suo range era davvero dispettosa ......per non dire odiosa ....

come viene spiegato nel video l'effetto si amplifica se ( valeva anche per me ai tempi ) si tende a muovere la barra
lungo la sua corsa per extracompensare ( leggi "principianti")

le prolunghine aggiunte da Alex dovrebbero mitigare quella attitudine .....perchè tendono a settarla in backstall piuttosto che il contrario...

infine....una 10 nei 12/13 nodi "ha l'acqua alla gola" se poi i 12/13 sono sporchi o rafficati , tutto diventa più instabile