spedizione surfino

[cescof]

Ciao a tutti,
dovrei spedire un surfino....
Avete qualche esperienza in merito , corriere privilegiato?
Grazie

[ErPiotta71]

Io uso spediamo.it
E' un motore di ricerca che fa la lista di quelli più economici.

[Motion]

Occhio imballa no bene ma superbe superbene.
Io ho spedito piantone e tavola con Gls ed è arrivato in Puglia la tavola con un bel bozzo, ed era imballata molto bene

[grandeand]

Quoto....super imballaggio...
Falla assicurata assolutamente.
Io uso pacco facile.it....

[silversurfer]

tieni presente che usando motori di ricerca per spedizioni capiti su siti che ti offrono spedizioni con corrieri conosciuti ma tramite loro, in pratica sfrutti i loro prezzi prepagati più bassi rispetto a quello che otterresti tu come singolo.
Però c'è il rovescio della medaglia, in caso di danni, furti etc. se ne lavano le mani, inoltre spesso a posteriori ti chiedono dei soldi in più per fuori misura, in pratica fai il preventivo, ti viene un buon prezzo che ti invogli a spedire con loro, spedisci, al corriere non ti fanno problemi ne contestazioni (nessuno ti controlla di fatto), poi dopo qualche giorno ti arriva una lettera dove dicono che c'è da pagare un sovrapprezzo perchè il corriere gli ha segnalato un fuori misura etc... se paghi una cifra tutto sommato ragionevole la chiudono li, altrimenti vanno per vie legali e costa di più... pagando la differenza che ti chiedono stai comunque sotto al prezzo che avresti avuto col corriere ma il risparmio è poco diciamo un 10%.

[cescof]

grazie delle risposte, sto guardando paclink che mi propone Ups a 30€ contro i 40 se vado direttamente in Ups..
Visto che ci siamo come imballate pluriboll ? scatola?

[grandeand]

Pluribol e poi dentro uno scatolone....
Fai assicurata...

[Zitrone]

Purtroppo è una roulette...può andare bene o male e se va male si attaccano alle peggio cose per lavarsene le mani. Qui c'è una mia avventura con UPS viewtopic.php?p=285720#p285720

Dopo questa specifico sempre all' acquirente che i rischi della spedizione sono tutti a carico suo, altrimenti preferisco non vendere e aspettare una consegna a mano.

[Cirkaiter]

ho lavorato x anni nei corrieri, occhio che per fare una spedizione assicurata, dovete dichiarare esattamente il contenuto ed avere la fattura, altrimenti pagano 1 € al kg. !!

[kiteman]

ho lavorato x anni nei corrieri, occhio che per fare una spedizione assicurata, dovete dichiarare esattamente il contenuto ed avere la fattura, altrimenti pagano 1 € al kg. !!

Ah bravo, ecco, questa voglio approfondirla.
Metti che io spedisco un piantone zona Bologna.. se segno nella descrizione "Piantone hf, rif fattura xx-xxx" e poi mi perdono o mi rompono il pacco sono tranquillo?
Io per esempio non metto mai la fattura "nel" pacco ma, per le assicurate, la indico in descrizione (la fattura emessa da me al mio cliente).
Sto tranquillo o meglio fare/indcare altro nel modulo? grz

[Cirkaiter]

ho lavorato x anni nei corrieri, occhio che per fare una spedizione assicurata, dovete dichiarare esattamente il contenuto ed avere la fattura, altrimenti pagano 1 € al kg. !!

Ah bravo, ecco, questa voglio approfondirla.
Metti che io spedisco un piantone zona Bologna.. se segno nella descrizione "Piantone hf, rif fattura xx-xxx" e poi mi perdono o mi rompono il pacco sono tranquillo?
Io per esempio non metto mai la fattura "nel" pacco ma, per le assicurate, la indico in descrizione (la fattura emessa da me al mio cliente).
Sto tranquillo o meglio fare/indcare altro nel modulo? grz

la certezza del rimborso ce l'hai solo con una assicurata e con fattura allegata alla lettera di vettura, altrimenti = 1€ al Kg

[kiteman]

ho lavorato x anni nei corrieri, occhio che per fare una spedizione assicurata, dovete dichiarare esattamente il contenuto ed avere la fattura, altrimenti pagano 1 € al kg. !!

Ah bravo, ecco, questa voglio approfondirla.
Metti che io spedisco un piantone zona Bologna.. se segno nella descrizione "Piantone hf, rif fattura xx-xxx" e poi mi perdono o mi rompono il pacco sono tranquillo?
Io per esempio non metto mai la fattura "nel" pacco ma, per le assicurate, la indico in descrizione (la fattura emessa da me al mio cliente).
Sto tranquillo o meglio fare/indcare altro nel modulo? grz

la certezza del rimborso ce l'hai solo con una assicurata e con fattura allegata alla lettera di vettura, altrimenti = 1€ al Kg

Grazie.. che poi a mettere la fattura inseme alla ldv non mi costa niente.
Ma penso sempre che sia una cosa inutile.
Mi torna un pacco distrutto, lo ritiro con riserva.. che ci sia la fattura dentro (sotto) alla ldv o che io la produca stampandola dal mio gestionale (ma l'avevo indicata in ldv).. cosa cambia?
E se il pacco me lo perdono? Mi perdono anche la fattura allegata.. per questo non capisco il senso di metterla nel pacco.
Mi pare una burocrazia inutile e falsificabile:
- lo spedizioniere che mi distrugge il pacco in magazzino, si libera della mia fattura allegata e poi mi dice che siccome la fattura non è allegata mi può rimborsare solamente un tanto al kg. La mia parola contro la sua.. non se ne esce.. anzi vince lui.
- io ricevo il pacco distrutto e ci allego la fattura che non ci avevo allegato prima (ma la fattura esisteva, data antecedente alla spedizione)

Mi pare più "sensato" citare un numero di fattura reale, e poi dimostrare che esiste (è registrata fiscalmente).

Cirka, non ce l'ho con te (figurati, lo sai), anzi grazie per le info, ma non riesco a vedere il perchè "serio" di questa regola dell'allegare e non semplicemente "citare" la fattura nella ldv.

Cosa mi sfugge?

[cescof]

grazie a tutti, purtroppo l'acquirente del mio cabrinha 5.10 proto si è ritirato... dovrò tenerla.... grazie comunque per le esperienze raccolte

[Cirkaiter]

Ah bravo, ecco, questa voglio approfondirla.
Metti che io spedisco un piantone zona Bologna.. se segno nella descrizione "Piantone hf, rif fattura xx-xxx" e poi mi perdono o mi rompono il pacco sono tranquillo?
Io per esempio non metto mai la fattura "nel" pacco ma, per le assicurate, la indico in descrizione (la fattura emessa da me al mio cliente).
Sto tranquillo o meglio fare/indcare altro nel modulo? grz

la certezza del rimborso ce l'hai solo con una assicurata e con fattura allegata alla lettera di vettura, altrimenti = 1€ al Kg

Grazie.. che poi a mettere la fattura inseme alla ldv non mi costa niente.
Ma penso sempre che sia una cosa inutile.
Mi torna un pacco distrutto, lo ritiro con riserva.. che ci sia la fattura dentro (sotto) alla ldv o che io la produca stampandola dal mio gestionale (ma l'avevo indicata in ldv).. cosa cambia?
E se il pacco me lo perdono? Mi perdono anche la fattura allegata.. per questo non capisco il senso di metterla nel pacco.
Mi pare una burocrazia inutile e falsificabile:
- lo spedizioniere che mi distrugge il pacco in magazzino, si libera della mia fattura allegata e poi mi dice che siccome la fattura non è allegata mi può rimborsare solamente un tanto al kg. La mia parola contro la sua.. non se ne esce.. anzi vince lui.
- io ricevo il pacco distrutto e ci allego la fattura che non ci avevo allegato prima (ma la fattura esisteva, data antecedente alla spedizione)

Mi pare più "sensato" citare un numero di fattura reale, e poi dimostrare che esiste (è registrata fiscalmente).

Cirka, non ce l'ho con te (figurati, lo sai), anzi grazie per le info, ma non riesco a vedere il perchè "serio" di questa regola dell'allegare e non semplicemente "citare" la fattura nella ldv.

Cosa mi sfugge?

sono un pò di anni che sono fuori dall'ambiente, so x certo che prima era così, in effetti se uno fa una assicurata è perchè ne può dimostrare il valore in caso di contenzioso, probabilmente basta citare la fattura con il valore della merce !

[kiteman]

Grazie Cirk, quando ho tempo vado a vedermi bene le clausole scritte delle assicurate.
Scusatemi se vi ho tediato con questa roba.

[davsol]

per quanto concerne il rimborso nel caso di smarrimento, danneggiamento e/o furto della merce spedita, esiste solo una possibilità per ottenerlo.
1) Assicurazione del valore reale dimostrabile, deve essere stipulata con lo spedizioniere nel momento in cui gli affidi la merce
2) In caso di spedizione senza assicurazione il rimborso è pari un tot/kg.
3) In caso di danno occulto è difficile ottenere il rimborso, a meno che nel momento dello svincolo merce apri il pacco per il controllo integrità
4) Riserva di controllo, in pratica non esiste, a meno che tu non abbia stipulato un contratto con il tuo vettore che contempla questa clausola. Spesso la riserva di controllo da adito a contenzioso che non sfocia nel rimborso/kg, anche perché il vettore potrebbe avvalersi del fatto che tu abbia rotto la merce dopo il ritiro. A volte l'addebito del rimborso viene mosso nei confronti del fattorino, ma il vettore tende sempre a non pagare.

[kiteman]

Grazie davsol, un piccolo chiarimento sui termini "tecnici" che hai usato:
- "svincolo merce" è quando il fattorino consegna il paccco al destinatario finale o qualche "passaggio" interno allo spedizioniere?
- "riserva di controllo" è il ritirare (da parte del destinatario) il pacco firmando "CON RISERVA" se vede l'incolucro esterno danneggiato?

Da quel che dici, cmq, pare che il vettore vinca quasi sempre, a torto o a ragione.
A questo punto meglio un pacco assicurato perso.. almeno c'è poco da discutere e (forse) te lo risarciscono.
Se invece il contenuto viene rovinato.. mi sa che son chezzi amari.

[Zitrone]

Da quel che dici, cmq, pare che il vettore vinca quasi sempre, a torto o a ragione.
A questo punto meglio un pacco assicurato perso.. almeno c'è poco da discutere e (forse) te lo risarciscono.
Se invece il contenuto viene rovinato.. mi sa che son chezzi amari.

Hai centrato il punto, se ti vai a leggere bene le clausole etc ti rendi conto che sono fantascientifiche. Tempo fa, leggendole non ricordo su quale corriere, sulle regole di imballaggio c'era scritto che l'imballaggio deve essere fatto per poter resistere ad una caduta di 4mt ...della serie o spedisci una cassaforte o sono cazzi tuoi

[davsol]

Grazie davsol, un piccolo chiarimento sui termini "tecnici" che hai usato:
- "svincolo merce" è quando il fattorino consegna il pacco al destinatario finale o qualche "passaggio" interno allo spedizioniere?
- "riserva di controllo" è il ritirare (da parte del destinatario) il pacco firmando "CON RISERVA" se vede l'incolucro esterno danneggiato?

Da quel che dici, cmq, pare che il vettore vinca quasi sempre, a torto o a ragione.
A questo punto meglio un pacco assicurato perso.. almeno c'è poco da discutere e (forse) te lo risarciscono.
Se invece il contenuto viene rovinato.. mi sa che son chezzi amari.

"Svincolo merce", avviene nel momento in cui il fattorino ti consegna la merce e tu controfirmi il DDT. Spesso ti arriva il pacco con il cartone danneggiato, oppure con rumore del contenuto all'interno; (anche se chiaro ed evidente il danneggiamento e/o manomissione, il fattorino ) non ti fa controllare il contenuto prima di aver apposto la tua firma sul documento. A quel punto devi pretendere di aprire il pacco per la constatazione del danno o meno.
"Riserva di controllo" mai inserire questa dicitura sul DDT (le cose sono due; a(merce sana) b(merce rotta) il controllo lo devi fare davanti al fattorino che ti consegna il pacco.
Mi sono occupato per diversi anni di questo settore e di cose strane ne ho viste.
La tendenza del Corriere/Spedizioniere mi pare chiara; sta a significare che; esempio a caso "1.000.000 di sped.ni, ipotizziamo 10% danneggiate = 100 mila moltiplicate per 1 euro kg/lordo (è una cifra importante, PERDITA)
Mentre se tu assicuri la sped.ne il Corriere incassa un minimo; esempio, la percentuale di addebito viene stabilita dal corriere in base al valore della merce spedita può essere anche del 10%, mai sotto il 3% con un minimo di incasso di 20 euro. Sotto questo aspetto la copertura è assicurata per entrambi,(dato che il Corriere ha una copertura assicurativa totale) sempreché tu dimostri il valore effettivo della merce spedita.

[kiteman]

Ahh, grazie dav, non sapevo di dover fare il controllo davanti al fattorino.

Gira la famose voce "firmare con riserva se il pacco è danneggiato" (peraltro io mai avuto occasione di farlo).. e invece devi blindare il fattorino e aprire il pacco davanti a lui mostrandogli il danno, se ho ben capito.

E.. a questo punto è il fattorino che "certifica" formalmente il danno nei suoi documenti?
E quindi il destinatario può procedere con la richiesta dei danni?

E se il danno non è evidente o il fattorino non fa la sua parte?

Mamma mia.. bisogna solo sperare che non capiti mai.

[davsol]

Ahh, grazie dav, non sapevo di dover fare il controllo davanti al fattorino.

Gira la famose voce "firmare con riserva se il pacco è danneggiato" (peraltro io mai avuto occasione di farlo).. e invece devi blindare il fattorino e aprire il pacco davanti a lui mostrandogli il danno, se ho ben capito.

E.. a questo punto è il fattorino che "certifica" formalmente il danno nei suoi documenti?
E quindi il destinatario può procedere con la richiesta dei danni?

E se il danno non è evidente o il fattorino non fa la sua parte?

Mamma mia.. bisogna solo sperare che non capiti mai.

Il FATTORINO è l'ente certificatore del danno, dalla filiale di partenza al momento del carico il pacco deve risultare sano (il controllo merce avviene sempre nel momento che la merce arriva nella Filiale di destino e al momento del carico, "Pistola Scanner" dato che trovi su apposta un etichetta con cod. a barre e nr. Sped.ne) se durante il trasporto (camion) il pacco cade e si rompe il contenuto, oppure danneggiamento esterno, la responsabilità ricade sul fattorino.
Nel caso di rifiuto da parte del fattorino di aprire il pacco non ritiri la marce e contatti il responsabile di Filiale o chi per lui onde reclamare su questo aspetto.
Nel caso di danneggiamento evidente fai una foto così ti rimane una traccia, poi ti muoverai di conseguenza.