Water launch for dummies

[titan18]

Era un po che lo avevo promesso , ora ho il filmato che prova quanto sia facile lanciare un foil da un gommone


potrebbe anche essere postato in : come fare ad andare senzavento !!!!!!!

[Carlito]

Da come parte non mi sembra poi così tanto senza vento.

[titan18]

Max 8 nodi guarda l'acqua. Buona pressione per e corrente contro vento quello si . Sicuramente non si sente nel microfono della telecamera ..come si sente nei fake lw .;)

[kiteman]

Simpatici i tuoi commentini alla fine

Sei talmente PRO che parti in planata con i tip ancora mosci!

[zanna]

molto interessante il video visto che anchio ho il gommone...
ho una domanda :è necessaria la presenza di 2 aiutanti a bordo? uno è sufficente se si cosa cambia nella gestione del lancio?

[LONG]

beh certo che se usavi un chrono era tutto più semplice....

[Lumumba]

Titan...a giudicare dal nn vento nn ci avrei scommesso 1 euro....complimenti.8-)

....inviato dal mio citofono!

[titan18]

sul gommone basta una persona anche per lanciare il 21 .
Come dicevo a Fabrizio in quel promontorio il vento ha una pressione maggiore , però sempre 8knt sono .
Spero che possa servire come tutorial a tutti quelli che non sapevano che lanciare fosse così semplice anche un foil !

[Masaccio]

Bello! Peccato solo che non si vede come operino i magnifici assistenti nel pregonfiaggio.
La prossima volta cam sulla testa dell'assistente!

[zanna]

Per curiositá proverò anche il lancio direttamente dal acqua sensa aiuto ! Ovviamente con il 21

[ITA-404]

Per curiositá proverò anche il lancio direttamente dal acqua sensa aiuto ! Ovviamente con il 21

[zanna]

Dici che affonda subito? Un po' dovrebbe stare a galla anche se non proprio gonfio? Bo...vedremo a me piace sperimentare ...

[maxilconte]

Boh, io da pumparolo c'ho visto solo tanto sbattimento con alto rischio di naufragio... Son ancora lontano dalla filosofia ulw...

[christian224]

Mi capita spesso di lanciare dal gommone i pump e 1' si srotano le linee nel pozzetto. 2' l assistente gonfia il kite. 3' a kite gonfio entro in acqua e l asisstente con una mano tiene il kite con l altra accompagna le linee , appena si stendono tutte , il gommone ha scarrocciato nei miei confronti e basta far prendere aria al kite che parte quasi in powerzone.

ps . ovviamente l assistente deve essere kiter pittosto esperto

[titan18]

Aprire l'ala e far prendere aria

Una volta gonfiato si dipanano i nodi eventuali e si filano i cavi in acqua

Chi lancia l'ala si siede sul bordo e facilita lo srotolamento dei cavi

chi entra in acqua mantenendo ferma una mano sul centro barra srotola tutti icavi scarrocciando

[titan18]

Immagini un po vecchiotte ma il risultato e sempre lo stesso

[zanna]

Eccoci con i primi esperimenti nel rilanciare un foil grande da un gommone piccolo. Il foil in questione è un sp3 21 mq e il gommone è un 3,80 m. Ho provato due volte con metodi diversi così ho capito quale é il più agevole per mè: fondamentale è ripiegare il kite dai tip verso il centro così si srotola meglio quando si gonfia, prima di gonfiare scendere dal gommone e stendere le linee per evitare nodi strani(come si vede nel video di titan). A questo punto l'assistente fá prendere aria alle bocchette e molla il tip (quello che stá vicino alla punta del gommone) in acqua e man mano che si gonfia lo fá uscire dal gommone a quel punto tiro le front per la partenza (a questo punto il kite è in acqua e solo questione di farlo ripartire).preciso che lo spazio a disposizione del gommone è di 2 metri per 1 quindi poco spazio per muoversi. A presto metterò il video ,lo spot è al lago maggiore

[Soulrider]

Mi accodo al thread sul water launch per big foil …
ma vorrei chiedere aiuto e supporto per water launch BIG PUMP…

ala :19 PUMP R.RUSH
linee :da 30mt , race, sottili (e bastarde )
barca: gommoncino da 3.80 mt…
riders : beginners ( partenza e conduzione …quasi conduzione…)
vento : 10 base buchi ad 8-9

2 uscite 2 fallimenti  motivi : casini con le linee …..

Le front si attorcigliano alle back e non riusciamo a pulirle nell’acqua …tira, sbatti , smovi …niente….. caramella di linee e kite in mano…socio che nuota contro vento all’ infinito e che ,,,,, dopo un po ,,,,si sfianca

Illustro la procedura :
1)ala a terra …gonfiamo, puliamo le linee, attacchiamo …pronti per alzare con linee e barra in chiaro…perfetta
2)…rifacciamo la barra (con le linee sul kite… gonfio e pronto) e la fissiamo con degli elastici sulla barca ..
3)partiamo con il gommone : ala “al vento” (rovesciata sottobraccio) con linee in chiaro e barra saldamente fissata
4)arriviamo al punto, diamo ancora ....
5)il socio….con la barra ( e il c.loop) attaccata al trapezio, comincia a nuotare contro vento e svolge le linee stando nell’acqua, mentre io tengo il kite “al vento” e gli “filo le linee, pettinandole”
6)arriva alla fine,…mettiamo in tiro e……..caramella …LE FRONT SI ATTORCIGLIANO LATERALMENTE e chiudono le back ….
7)Prova e riprova …niente …non si mettono in chiaro ….sbatti …risbatti tira …stira…….niente …caramella
8)A casa ……

Considerazioni :

-Le linee sono race, sottili ( e adesso) poco cerate…..e sembrano proprio “cercarsi”… appena si avvicinano si aggrovigliano…grrrrrr
-Nel nostro metodo : il kite resta sulla barca e il rider nuota….questo perché, se lanciassimo il kite in drift, per poi tentare un rilancio dall’acqua in power zone, sarebbe molto difficile farlo ripartire (data la dimensione) …..tra l’effetto ventosa e la superficie basta poco per fargli fare dei lavori strani: tips che si girano, caramelle etc… ( la 19 è un bel mutandone) ….

Soluzioni :

-cambiamo le linee con un set “stile slingshot/naish/analoghi” bello spesso, ceratissimo e con sezioni differenziate (front back) ? tanto a noi delle linee race nn sappiamo che farne.....
-adottiamo qualche procedura diversa ( tipo secchio/sassola/bucket) ??
- altro.....

stanchi , delusi, e perplessi ….MA DETERMINATI A RIUSCIRE…. rimaniamo in attesa di supporto

[Soulrider]

Aggiungo.....punti 4-5-6.... tutti con gommone all'ancora
giusto ??
sbagliato ??

[gas]

se lo fai senza ancorare il gommone, mentre sfai la barra il gommone scarroccia, ti rimangono i cavi più tesi e si intrecciano molto meno....

[zanna]

se lo fai senza ancorare il gommone, mentre sfai la barra il gommone scarroccia, ti rimangono i cavi più tesi e si intrecciano molto meno....

Esattooooo potrebbe essere quello il problema...