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Finalmente un progetto interessante su motori che secondo me hanno ancora molto da dire.
Ho un euro 6 che nei giorni di stop "ecologico" non può circolare.

Con 2500 euro potrei convertirla e omologarla. Da quello che leggo in tratti extraurbani si raggiungono consumi imbarazzanti (sui 30-40 Km litro misto) e senza sostanziali riduzioni di potenza, cosa che succede con il benzina.
Consumi a parte, mi interessa molto il fatto di avere un'auto omologata gpl che possa circolare nei giorni di blocco.
Anche perchè la seconda auto è sempre diesel.

Boh ci sto pensando (dopo aver ricomprato l'hf). Qualcuno ha fatto la modifica?

Alessio ha scritto:Finalmente un progetto interessante su motori che secondo me hanno ancora molto da dire.
Ho un euro 6 che nei giorni di stop "ecologico" non può circolare.

Con 2500 euro potrei convertirla e omologarla. Da quello che leggo in tratti extraurbani si raggiungono consumi imbarazzanti (sui 30-40 Km litro misto) e senza sostanziali riduzioni di potenza, cosa che succede con il benzina.
Consumi a parte, mi interessa molto il fatto di avere un'auto omologata gpl che possa circolare nei giorni di blocco.
Anche perchè la seconda auto è sempre diesel.

Boh ci sto pensando (dopo aver ricomprato l'hf). Qualcuno ha fatto la modifica?

in italia e poco considerato, nei paesi sud americani e una vita che li fanno e a detta di conoscenti argentini sembrano andare alla grandissima.
Se nn erro anche diesel metano.
Da noi l'unica cosa che fanno e mettere 800 filtri e strozzature...cosicche un motore al posto di "andare' con 60 cv..ne ha bisogno di 80.....praticamente una panda 30 dell 80 inquina un quarto...ma essendo euro 0 nn e a norma

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