Stabilizzatore

[kinesurf]

Se n'è parlato più volte, ma vorrei trattare l'argomento stabilizzatore con in post a sé...
Superficie, corda, linee, cosa comporta passare alla taglia più piccola rispetto a quella più grande?
Una front più grande deve essere accompagnata necessariamente da uno stabilizzatore più grande? La misura più piccola scorre di più ma perde low end? Se è grande tende a farti uscire troppo prendendo velocità o scendendo dalle onde? In manovra meglio la taglia più grande o più piccola?

[silversurfer]

Se n'è parlato più volte, ma vorrei trattare l'argomento stabilizzatore con in post a sé...
Superficie, corda, linee, cosa comporta passare alla taglia più piccola rispetto a quella più grande?
Una front più grande deve essere accompagnata necessariamente da uno stabilizzatore più grande? La misura più piccola scorre di più ma perde low end? Se è grande tende a farti uscire troppo prendendo velocità o scendendo dalle onde? In manovra meglio la taglia più grande o più piccola?

discussione lunghissima...


Una front più grande deve essere accompagnata necessariamente da uno stabilizzatore più grande?

no, casomai il contrario, uno stabilizzatore serve per stabilizzare quindi una front grande che è già stabile di suo e perdipiù lenta, avrà meno bisogno dello stabilizzatore.

Se è grande tende a farti uscire troppo prendendo velocità o scendendo dalle onde? In manovra meglio la taglia più grande o più piccola?

In parte si perchè la superficie portante (al rovescio) è maggiore, ma tanto dipende anche dall'angolo di inclinazione dello stabilizzatore, uno stab grande a 0,5° probabilmente ti sputa fuori meno di uno piccolo a 3°, il vantaggio di averlo piccolo è che a parità di "sputamento fuori " gli puoi dare più gradi e quindi girerà meglio, ma se di girare non ti frega niente puoi averne uno grande a 0°e di sicuro non ti sputa fuori.


La misura più piccola scorre di più ma perde low end?

Questa è difficile e controversa
Per me più no che si, se scorre di più mantiene la velocità più a lungo e quindi scendi dopo, sul salire invece un po' perdi ma ricorda sempre che alla piccola puoi dare più angolo e avrai lo stesso lift di una più grande guadagnando in raggio di curva, perderai qualcosa come top speed ma se non fai regate amen e poi con una grande lo avresti perso comunque per il maggior drag.

[giò2]

Lo stabilizzatore, per quello che ho avuto modo di verificare, influisce dannatamente su quello che viene definito "pitch" cioè il mantenimento della quota di volo.
Sotto una certa dimensione, che di solito si ottiene accorciando di qualche centimetro il modello di serie, la conduzione stabile, diventa complicata e necessità di un preriodo di adattamento di varie ore, cosa che per il momento mi ha fatto desistere dal proseguire nell'utilizzare micro stab.... La differenza in termini di incremento di manovrabilità è tangibile, così come la migliorata scorrevolezza, sempre a parità di angolo di incidenza.

[silversurfer]

Lo stabilizzatore, per quello che ho avuto modo di verificare, influisce dannatamente su quello che viene definito "pitch" cioè il mantenimento della quota di volo.
Sotto una certa dimensione, che di solito si ottiene accorciando di qualche centimetro il modello di serie, la conduzione stabile, diventa complicata e necessità di un preriodo di adattamento di varie ore, cosa che per il momento mi ha fatto desistere dal proseguire nell'utilizzare micro stab.... La differenza in termini di incremento di manovrabilità è tangibile, così come la migliorata scorrevolezza, sempre a parità di angolo di incidenza.

Si, "pitch sensitive" è la definizione inglese dell'effetto che fa lo stabilizzatore più piccolo o con più angolo, in italiano direi sensibile al beccheggio, per contro uno stabilizzatore con poco angolo di incidenza e di forma piatta aumenta lo "Yaw" che io in Italiano chiamo "sbisciolamento"

Entro certi limiti ci si abitua a tutto, mi ricordo quando facevo kitefoil race ogni nuovo hydrofoil comportava qualche uscita di adattamento anche se nel complesso il nuovo set-up era migliore del precedente, il nostro senso dell'equilibrio deve adattarsi ai diversi tempi di risposta.
Col wing è tutto più facile, si va talmente piano e le front sono grandi e stabili, inoltre avere il "motore" in mano anzichè mediato dai cavi rende tutto più diretto.

[Stewave]

Mi introduco in questa vecchia discussione perché mi interessa. Avrei una domanda per capire quale sia la soluzione migliore a parità di front, per poter abbassare il low end o inizio decollo
Meglio aumentare la superficie dello stab o aumentare l'angolo?

[silversurfer]

Secondo me la combinazione migliore per il decollo è stab più piccolo con più incidenza, a meno che non pesi 100 kg. gli stab normalmente usati sono sempre troppo grandi, frenano in dislocamento e non danno nessun reale vantaggio una volta in volo.

A parità di stab se dai più incidenza vieni su prima, ma poi se non pompi di gambe ricaschi perchè sei venuto su con troppa poca velocità

Un altro grosso vantaggio, se si sa pompare di gambe in partenza, è dato dalla fusoliera più corta, permette di pompare con più frequenza, ha meno drag e si parte prima.

Molto importante anche la centratura del piantone, erroneamente si pensa che il piantone più avanti faccia partire prima, invece è il contrario, il piantone meglio arretrarlo un poco di più per facilitare la discesa nella seconda fase (vedi video)

Purtroppo vedo tante persone che pompano solo di vela, con le gambe bloccate, o che non spingono giù la prua quando salgono, se non pompi bene di gambe parti la metà, consiglio la visione di questo tutorial molto istruttivo:

[Stewave]

Grazie delle dritte ora cerco di capire cosa dice il video.

[benti77]

A mio parere lo stab grande non serve per il decollo ma solo per una maggiore stabilità.
Io ho il Gong fluid H42 e poi ho preso il veloce H47 per aiutarmi nell’andatura switch.
Perdo in velocità e migliora in semplicità, decollo uguale, velocità molto diversa