Velocità in Wing : v max e media km

[pitu]

Ieri bella Speed session con fluid LS e vento off a Puzziteddu. La sera come accade ogni tanto, il vento gira da nord e regala un' ora di calasole. Ieri bella condizione con acqua piatta e qualche onda che resisteva al largo.
Niente di meglio per fare un'uscita relax post lavoro e così sono uscito in Wing, per fare un po' di cruising, di quelli tranquilli al tramonto dove non ti va di bagnarti ed eviti di cadere. un bordo di bolina, rientro in surfatine e così via. Presa la raffica giusta ho iniziato a spingere forte, tutto quello che potevo andare, chiudendo al massimo nelle raffiche. Ho tenuto un traverso/lasco davvero a bomba per quasi un km, con velocità sempre superiore ai 18 nodi.
Il GPS si ferma a 18.6, mentre relive mi dà il solito 19.9 https://www.relive.cc/view/v26MXk2YN3O
Sono arrivato a conclusione che per andare oltre serve più vento; con 14/15 nodi arrivo a 18, ma poi è come un muro.

[Soulrider]

non sono amante dello speed in assoluto, ma dell'efficienza areo/idrodinamica si...
e questo è un gran bell'andare
la vedo come Silver, più alta è l'efficienza migliori sono le prestazioni "medie" ...take-off, carvate, freefoiling, tutto è più
sciolto e consistente se le appendici lavorano bene...alla fine anche le velocità di punta ne beneficiano....
un chilometro a 18 nodi, in andatura, con 15 di vento, è un ottima performance

a questo punto sei "costretto" a testare le HA ....perchè se regalano 2/3 nodi ..sei già sopra i 20 in andatura

[pitu]

Intanto inizio con lo stab h42 in arrivo. (spero) per la prossima settimana.
Poi dura scelta se piantone carbonio o ala Fluid MH, entrambi dovrebbero aumentare la V max e il glide. Da tenere presente che il fluid LS è un wave per onda ripida e frangente: poco glide e molta maneggevolezza.