Tavole Gonfiabili

[pitu]

Testata la 4.11
È spettacolare, galleggia tanto ed è veramente compatta sotto i piedi.
Con vento a zero va giù, ma ci sta (82 kg al momento Vs 70l ) ma con poco tiene a galla e decolla davvero presto.
Con un amico ci siamo scambiati in mare le tavole, così che ho potuto confrontare con la rrd beluga 75 l e più o meno siamo li. Un pelo più facile la rrd per mettersi in ginocchio, un po' meglio la Hipe che decolla prima e più agile in volo.
Sconvolgente quanto funziona il rocker nel tocca e va, anche scendendo l'onda in toeside, ho fatto affiorare il foil, caduto giù in stallo e ridecollato senza cadere. Tocca l'acqua all'altezza del piede anteriore.
Il Fluid XL l'ho posizionato quasi tutto avanti, ma mi sa che lo metterò ancora più avanzato per scaricare un po' il piede posteriore

fino a quanti nodi circa riesci a dislocare?

Dal grafico della velocità ho visto che disloco tra 4 e 8 km/h

[flysurfer74it]

Testata la 4.11
È spettacolare, galleggia tanto ed è veramente compatta sotto i piedi.
Con vento a zero va giù, ma ci sta (82 kg al momento Vs 70l ) ma con poco tiene a galla e decolla davvero presto.
Con un amico ci siamo scambiati in mare le tavole, così che ho potuto confrontare con la rrd beluga 75 l e più o meno siamo li. Un pelo più facile la rrd per mettersi in ginocchio, un po' meglio la Hipe che decolla prima e più agile in volo.
Sconvolgente quanto funziona il rocker nel tocca e va, anche scendendo l'onda in toeside, ho fatto affiorare il foil, caduto giù in stallo e ridecollato senza cadere. Tocca l'acqua all'altezza del piede anteriore.
Il Fluid XL l'ho posizionato quasi tutto avanti, ma mi sa che lo metterò ancora più avanzato per scaricare un po' il piede posteriore

fino a quanti nodi circa riesci a dislocare?

Dal grafico della velocità ho visto che disloco tra 4 e 8 km/h

[pitu]

Ieri altra session con vento molto forte (4.2 a tratti sovrainvelata)
Ho montato il fluid LS 1100 e mi son fatto un paio di ore toste e fredde. La 4.11 con foil piccolo è un po' più difficile per il mio peso e mi ci è voluta un'oretta per domarla. L'acqua relativamente piatta dello spot (>20 nodi e qualche chop, posto incredibile) mi ha permesso di fare pratica e provare qualche salto. Il foil piccolo aiuta meno il dislocamento e a volte nei buchi di vento andavo giù di prua ma riuscivo anche a riemergere pestando col piede di poppa. Ho recuperato anche da un affioramento del foil con conseguente tuffo in avanti e ingavonata fino alle ginocchia, coda che non mi sarei aspettato da una gonfiabile. Soddisfatto, vorrei solo perdere 5-6 kiletti per stare nella fascia dei -5 litri al posto dei -10+ attuali ( ok, lo ammetto -13.5 senza muta ) e rendere la hipe più facile.

[pitu]

Oggi super session per la 4.11.
Condizioni perfette con onda piccola ma bella. Circa 18 nodi con la 5. Nessun problema con i 70 litri e foil da 1100cm2.
In volo agilissima, pieghe notevoli grazie alla larghezza di 60cm. Sono innamorato di sta tavola. La tengo alla pressione minima 10psi, tanto è già bella rigida così.
Nelle toccate nessun problema anche di rail.

[pitu]

Un difetto che sto trovando sulla mia Hipe 2022 è che le straps anteriori sono un po' larghe. Sto usando i fori più stretti e il piede va dentro fino oltre il metatarso. Preferisco che si infili meno perché più facile da sfilare. Credo che ad una ragazza con piede <40 la strap arrivi al collo del piede.

[onir]

Prova a tenerla più gonfia.... aumenta la pressione....
Io nella mia ho notato una bella differenza...

[pitu]

Prova a tenerla più gonfia.... aumenta la pressione....
Io nella mia ho notato una bella differenza...

ok io la tengo al minimo (15psi) che già così mi basta.

[onir]

io sempre a circa 18psi...
intendevo dire che la pressione influisce anche sulle straps

[pitu]

Breve aggiornamento: sono felicissimo con la hype 4.11, è puro amore. Compatta, robusta, rigida. Le dimensioni e il litraggio è perfetto per 80kg; vado tranquillamente in dislocamento col minimo di vento per avanzare. Se va a zero, mi metto a cavalcioni e posso stare anche fermo con la vela alzata a prendere il minimo refluo. Molto meglio stare seduti che in ginocchio; più comodità e stabilità.
Il foil sotto influisce tantissimo sulla galleggiabilità in dislocamento.

[silversurfer]

si giusto così, anche io con la 75 lt. se il vento va sotto i 3 nodi mi metto seduto a cavalcioni, sto più comodo e comunque un poco mi muovo, quel tanto che basta per spostarmi verso il largo fin dove c'è più vento, se invece ci sono almeno 5 nodi di base mi tiro in piedi che mi muovo più in fretta.

Anche come take-off se la tavola è fatta bene non si perde nulla rispetto ad un litraggio superiore, la difficoltà viene solo col mare mosso nel momento di salire sulla tavola e tirarsi in piedi perchè ad ogni minimo spostamento del peso la tavola affonda di prua o di poppa, direi che in questa fase, a parità di litri è meglio una tavola leggermente più lunga e stretta rispetto ad una larga e corta, perchè la stabilità laterale la compensi facilmente appoggiandoti sulla vela ma il beccheggio è più difficile da compensare.

La mia è 147 x 65, se tornassi indietro la farei 154x62

[pitu]

La 4.11 150x60 ha misure per me ideali e con prua e poppa spessa, dà molta stabilità al beccheggio, ma ciò nonostante è un attimo andare giù di poppa o prua.
La larghezza di 60cm non crea problemi ed è comoda per stare a cavalcioni.
Ho anche la teoria che stretta e lunga faccia meno resistenza in partenza rispetto ad una più a uovo.

[mckite]

Pitu ... riesci a mettere quel tuo video della partenza con la 4.11 che non riesco a vederlo? Grazie

[pitu]

Pitu ... riesci a mettere quel tuo video della partenza con la 4.11 che non riesco a vederlo? Grazie

Metto il link a post su fb.
Il vento era davvero poco, ma è per questo interessante. Dopo pochi minuti sono dovuto tornare a cavalcioni perché è finito del tutto.

https://www.facebook.com/groups/1514794 ... &ref=share

[pitu]

Provo a mettere il video originale da wattsapp per chi non si annoia a guardare 4 minuti di angoscia LW
https://photos.app.goo.gl/CRL17SH95YKNpsjB7
Secondo me, la prova LOW WIND l'ha superata considerando che avevo la 5m e il foil 1500.

[silversurfer]

La 4.11 150x60 ha misure per me ideali e con prua e poppa spessa, dà molta stabilità al beccheggio, ma ciò nonostante è un attimo andare giù di poppa o prua.
La larghezza di 60cm non crea problemi ed è comoda per stare a cavalcioni.
Ho anche la teoria che stretta e lunga faccia meno resistenza in partenza rispetto ad una più a uovo.

Si è noto da tempo che la lunghezza delle linee d'acqua favorisce la velocità in dislocamento mentre la larghezza la peggiora, quello che tanti non capiscono è che la tavola da wing non è una tavola che deve planare come un windsurf (quindi inutili cut-away e altre pugnette), quando raggiungi la velocità di planata sei già in foiling da un pezzo, la carena deve essere studiata come una barca a vela dislocante per dare il massimo delle prestazioni da 0 a 7/8 nodi poi non serve più a nulla, il problema è che una carena dislocante è spesso anche instabile, le barche hanno il bulbo che stabilizza, noi dobbiamo arrangiarci con l'equilibrio, inoltre una tavola troppo lunga ha del peso a prua, che con l'effetto leva diventa fastidioso e al momento del take-off se la linea scoop rocker è troppo dritta incolla, quindi tocca trovare i giusti compromessi.

[giò2]

La 4.11 150x60 ha misure per me ideali e con prua e poppa spessa, dà molta stabilità al beccheggio, ma ciò nonostante è un attimo andare giù di poppa o prua.
La larghezza di 60cm non crea problemi ed è comoda per stare a cavalcioni.
Ho anche la teoria che stretta e lunga faccia meno resistenza in partenza rispetto ad una più a uovo.

Si è noto da tempo che la lunghezza delle linee d'acqua favorisce la velocità in dislocamento mentre la larghezza la peggiora, quello che tanti non capiscono è che la tavola da wing non è una tavola che deve planare come un windsurf (quindi inutili cut-away e altre pugnette), quando raggiungi la velocità di planata sei già in foiling da un pezzo, la carena deve essere studiata come una barca a vela dislocante per dare il massimo delle prestazioni da 0 a 7/8 nodi poi non serve più a nulla, il problema è che una carena dislocante è spesso anche instabile, le barche hanno il bulbo che stabilizza, noi dobbiamo arrangiarci con l'equilibrio, inoltre una tavola troppo lunga ha del peso a prua, che con l'effetto leva diventa fastidioso e al momento del take-off se la linea scoop rocker è troppo dritta incolla, quindi tocca trovare i giusti compromessi.

Si, io sto cercando di trovare quali potrebbero essere le misure per una 50 litri.... Vorrei fare 150/152 x 52/53...
Tavola troppo corta e larga anch'essa non va bene, diventa difficile ha gestire...Ho notato che la Cabrinha 5.2 super facile da far partire, col vento forte, diventa troppo lunga ed esposta alle raffiche..

[silversurfer]

se non fosse per il peso e la costruzione non eccezionale a me piacciono molto le F-One come forma e misure

[pitu]

Shhhhh non ditelo in giro.

[marcorettore]

Opinioni sulla hype pro?
4.6 137x57x60L
4.8 142x60x80L
Io sono 75 kg e pensavo alla 4.8x 80L x stare comodo.
La larghezza è ok, però è corta, può essere un handicap?

[pitu]

Opinioni sulla hype pro?
4.6 137x57x60L
4.8 142x60x80L
Io sono 75 kg e pensavo alla 4.8x 80L x stare comodo.
La larghezza è ok, però è corta, può essere un handicap?

Mi sa che la 4.8 è più difficile della 4.11 nonostante il maggiore spessore. Comunque mi pare sia esaurita in prevendita.

[mckite]

Infatti tutte vendute anche perché costavano molto meno della taglia superiore ...tavole che se va bene arrivano tra tre mesi ... quattro dita più corta ma con uno scoop pronunciato. ..se sai andare bene sarà la tavola giusta quando la troverai