FoilForum.it

Risultati finali:

Ha vinto Alessandro Tomasi (Chubanga-Ensis), secondo Balz Muller (Sabfoil-Ensis), terzo Mathis Ghio (Levitaz-Ocean Rodeo), quarto Riccardo Zorzi (Sabfoil-Slingshot)
Fra le donne Ha vinto Olivia Piana (Takoon-Takoon)

Tutti i primi hanno usato piantoni da Kitefoil race da 106/116 cm. di lunghezza e frontwing da kitefoil race nei giorni con tanto vento oppure da wing con alto AR nei giorni di poco vento.
Le ali usate sono state per la maggior parte 6/6,2 e nei giorni di ventone a 25 nodi le 5, insomma stavano ben invelati

https://wingsports.org/component/sppage ... page&id=14

Silver come ti sembra la tavola Starboard, quella con le spondine in poppa di Zaniac ?
Di solito Starboard è in grado di innovare in anticipo e concretamente ....
Oggettivamente è brutta...ma se funziona è interessante

Soulrider ha scritto: ↑26/10/2021, 7:22 Silver come ti sembra la tavola Starboard, quella con le spondine in poppa di Zaniac ?
Di solito Starboard è in grado di innovare in anticipo e concretamente ....
Oggettivamente è brutta...ma se funziona è interessante

anche a me non piace come estetica ma questo passerebbe in secondo piano se ci fossero dei vantaggi, andrebbe provata...

Nella mia scala di valori però la forma dei bordi conta veramente poco, al primo posto metto la linea scoop rocker, al secondo il peso, al terzo la poppa senza scivoli ed al quarto la coperta leggermente concava, tutto il resto aria fritta.

Silver poppa senza scivoli cosa intendi? Tipo fanatic 2022 senza lo smussone ?

Comunque Balz Muller alla fine pare abbia utilizzato in gara solo la 799, quindi neanche tanto alto a.r., magari i setup da kite li hanno provati ma poi in gara forse hanno più svantaggi che vantaggi, ci vorrebbero informazioni precise da chi era presente e magari qualche dato o traccia gps per capire di che prestazioni stiamo parlando

Andryfree ha scritto: ↑26/10/2021, 12:46 Silver poppa senza scivoli cosa intendi? Tipo fanatic 2022 senza lo smussone ?

si

FGS ha scritto: ↑26/10/2021, 18:37 Comunque Balz Muller alla fine pare abbia utilizzato in gara solo la 799, quindi neanche tanto alto a.r., magari i setup da kite li hanno provati ma poi in gara forse hanno più svantaggi che vantaggi, ci vorrebbero informazioni precise da chi era presente e magari qualche dato o traccia gps per capire di che prestazioni stiamo parlando

hai ragione dal post di jimmy pare che alla fine Balz abbia usato il suo 799 con palo da 92 ??? bisogna capire meglio, se così anche meglio, possiamo continuare a spingere con attrezzatura allround finchè impariamo ad andare forte come Balz

Ma su che tracciato giravano ?

maddy ha scritto: ↑26/10/2021, 21:35 Ma su che tracciato giravano ?

vari, alcune prove slalom downwind, altre partenza di flotta di bolina e percorso a quadrato o a M con bolina e laschi, altre partenza al traveso, hanno fatto diversi tipi di percorso

Leggo dalla pagina sabfoil , che purtroppo i titoli non sono stati assegnati per controversie tra le federazioni …. GWA e IKA ,Peccato La manifestazione mi è sembrata al top come organizzazione e partecipazione degli atleti

silversurfer ha scritto: ↑26/10/2021, 8:34

Soulrider ha scritto: ↑26/10/2021, 7:22 Silver come ti sembra la tavola Starboard, quella con le spondine in poppa di Zaniac ?
Di solito Starboard è in grado di innovare in anticipo e concretamente ....
Oggettivamente è brutta...ma se funziona è interessante

anche a me non piace come estetica ma questo passerebbe in secondo piano se ci fossero dei vantaggi, andrebbe provata...

Nella mia scala di valori però la forma dei bordi conta veramente poco, al primo posto metto la linea scoop rocker, al secondo il peso, al terzo la poppa senza scivoli ed al quarto la coperta leggermente concava, tutto il resto aria fritta.

In cosa è meglio la coperta concava? Ho visto la nuova rrd 165 che ha un concavo veramente notevole dove si mette il piede a poppa

secondo me nella conduzione pitu....
quando sei in conduzione specie al traverso stretto o bolina larga, tutto ( corpo, piantone pesi) , si sposta sopravvento e la coperta diventa più
efficace se parallela al piano d'acqua....
la mia Lemon è leggermente bombata ( quindi al contrario ), mentre la hipe era piatta tendente ad essere più rigida sui bordi ...la lemon di bolina mi fa effetto "tallone libero"....nulla di che ..ma si sente ....
se osservi i Moth hydro ( che stanno avanti nel movimento waterfly) hanno le ali molto pronunciate all'insù...non solo per evitare di toccare l'acqua troppo facilemente .....ma perchè in andatura stretta l'assetto è parecchio sopravvento e diversamente "scivolerebbero" giù al primo calo di pressione sulla vela .....

pitu ha scritto: ↑29/10/2021, 11:24

silversurfer ha scritto: ↑26/10/2021, 8:34

Soulrider ha scritto: ↑26/10/2021, 7:22 Silver come ti sembra la tavola Starboard, quella con le spondine in poppa di Zaniac ?
Di solito Starboard è in grado di innovare in anticipo e concretamente ....
Oggettivamente è brutta...ma se funziona è interessante

anche a me non piace come estetica ma questo passerebbe in secondo piano se ci fossero dei vantaggi, andrebbe provata...

Nella mia scala di valori però la forma dei bordi conta veramente poco, al primo posto metto la linea scoop rocker, al secondo il peso, al terzo la poppa senza scivoli ed al quarto la coperta leggermente concava, tutto il resto aria fritta.

In cosa è meglio la coperta concava? Ho visto la nuova rrd 165 che ha un concavo veramente notevole dove si mette il piede a poppa

La coperta concava ha due vantaggi, uno di conduzione e l'altro strutturale
Quando tu muovi la caviglia per correggere l'assetto le dita del piede ed il tallone (a seconda che spingi sull'avampiede o sul tallone, trasmetto in modo più immediato l'impulso (hai più sensibilità) e hai una sensazione di maggior equilibrio, la coperta concava è autocentrante. Già fra una coperta concava ed una piatta un po' si sente ma fra una concava e una convessa la differenza è tanta.
Strutturale invece perchè una coperta concava distribuisce lo sforzo di compressione (ad esempio in atterraggio dai salti) verso i bordi (in pratica una parte della forza tira i bordi verso l'interno) e tende meno a crepare o a formare avvallamenti sotto i piedi per compressione del pane di schiuma che alla fine un po' cede sempre.

Non mi avete convinto!

Secondo me il concavo "allunga" il piede posteriore che così richiede meno pressione sulle dita per bilanciare la strap anteriore disallineata. Vantaggio che si percepisce solo quando si usa la strap posteriore che blocca il piede nella mezzeria.
Per lo stesso motivo, è controproducente un concavo sotto al piede anteriore.
Per la resistenza strutturale, meglio la forma convessa.
Almeno a logica

silversurfer ha scritto: ↑25/10/2021, 10:11 Risultati finali:

Ha vinto Alessandro Tomasi (Chubanga-Ensis), secondo Balz Muller (Sabfoil-Ensis), terzo Mathis Ghio (Levitaz-Ocean Rodeo), quarto Riccardo Zorzi (Sabfoil-Slingshot)
Fra le donne Ha vinto Olivia Piana (Takoon-Takoon)

Tutti i primi hanno usato piantoni da Kitefoil race da 106/116 cm. di lunghezza e frontwing da kitefoil race nei giorni con tanto vento oppure da wing con alto AR nei giorni di poco vento.
Le ali usate sono state per la maggior parte 6/6,2 e nei giorni di ventone a 25 nodi le 5, insomma stavano ben invelati

https://wingsports.org/component/sppage ... page&id=14

volevo rettificare Silver

Balz ha fatto tutte le regate con la 799 ed il 92

ah si ed un tavola MB 58 rigorosamente di serie riparata più volte pesante forse 10 kili

pitu ha scritto: ↑29/10/2021, 15:12 Non mi avete convinto!

Secondo me il concavo "allunga" il piede posteriore che così richiede meno pressione sulle dita per bilanciare la strap anteriore disallineata. Vantaggio che si percepisce solo quando si usa la strap posteriore che blocca il piede nella mezzeria.
Per lo stesso motivo, è controproducente un concavo sotto al piede anteriore.
Per la resistenza strutturale, meglio la forma convessa.
Almeno a logica

Ovviamente strutturalmente vai da convesso a concavo a piatto. Tutto già visto nei primi anni del WS.
Il concavo è più ergonomico nelle andature portanti man mano che i piedi ruotano nel senso di marcia
Il convesso consente di ottimizzare differenza di angolo tra asse verticale della tavola e del rider
Tipo se devi viaggiare con la tavola sbandata sottovento mentre se sei in asse (che mi pare più il caso del Wing) va benissimo il piatto
PS
Non avevo visto la specifica di Silver che è comunque esaustiva

Jim ha scritto: ↑11/11/2021, 10:58

volevo rettificare Silver

Balz ha fatto tutte le regate con la 799 ed il 92

ah si ed un tavola MB 58 rigorosamente di serie riparata più volte pesante forse 10 kili

Grazie Jimmy, così anche meglio, possiamo continuare a spingere con attrezzatura allround finchè impariamo ad andare forte come Balz