Sab 1040 e le 3 paranoie

[ITA-404]

Giro ancora con la vecchia 633
Mai convertito alla 679
Forse è arrivato il momento di fare il cambio con la 1040

Paranoie..
1)1040 ha la stessa velocità di planata della 633 ma ha una velocità massima dichiarata inferiore....
2)Sul sito Sab è proposta con un palo 83 ma a me piace il 93
3)Tutti questi accrocchi adattatori monta e smonta del palo che senso hanno? e potrò montarlo sulla mia Groove Skate Pro?..
Mai smontato il palo!
Avrebbe più senso sull aeroplano che con 1000 di larghezza non passa dalle porte (633 si)

Attendo fiducioso che qualche Sabarolo piadinaro faccia un report.... Con l occasione saluto tutte le vecchie del forum e se c'è vento ci vediamo al foilfest
Ciax

[ITA-404]

[ITA-404]

Leggo e noto che 1040 non è x kite
Ci vuole 840!! Che ha quasi la stessa velocità massima della 633!!
Ma allora mi chiedo....
Perché dovrei rinunciare a 3-5nodi di velocità minima?
Perché allora non prendere una 679 che ha la stessa velocità minima di questa 840 ma ha una velocità massima superiore alla 633
Perché dovrei prendere un palo con adattatori incastri meccanismi? Come la mettiamo con la Sab-bia?
Si possono avere ancora pali fissi con attacco rotaia?
.....

[ITA-404]

Riva Ligure 20kt
Vado So mi chiama....

[Pat]

mamma mia, ita, COME SEI CAMBIATO .... :-)

[miguel]

Qui la prima “ video-recensione “ italiano

Non riesco incorporare il video .. se qlc degli amm riesce , grazie !


https://youtu.be/m-_nu-rWnPk?si=msSu2NgNk6Id6DG9

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[ITA-404]

mamma mia, ita, COME SEI CAMBIATO .... :-)

Dicesi "diversamente giovine"

[ITA-404]

5.45

[Davis]

tanto per stare in tema di front grandi, le 950 o 790 sostengono di piu della 633 ? o meglio con venti marginali 7/8 nodi se sostituissi la 633 con una delle altre 2 guadagnerei qualcosa in basso?

[flysurfer74it]

tanto per stare in tema di front grandi, le 950 o 790 sostengono di piu della 633 ? o meglio con venti marginali 7/8 nodi se sostituissi la 633 con una delle altre 2 guadagnerei qualcosa in basso?

con il kite ho provate le seguenti front 1250 1000 945 800 790 699 679 633. mi manca di provare la 1110 tra quelle che ho nel mio quiver, ma dubito di avere più tanto tempo per i test... con i figli piccoli è già tanto rubare qualche uscita...
per il kite la 1250 e la 790 sono quasi controproducenti in partenza... si ha la sensazione di avere il "freno a mano" tirato in partenza, soprattutto con kite troppo potenti come il sonic e simili. sostengono tanto ma risentono del chop.
quella che attualmente uso nelle onde o nel "lightwind da naufragio assicurato" è la 800
secondo me la 800 è la migliore sostituta della 633, il giusto compromesso tra stabilità, velocità e portanza. si riesce a scendere in modo neutro le onde e con stabilizzatori piccoli carva anche abbastanza stretta ma soprattutto se si dà gas, la 800 non fa una piega.
per il lightwind nell'acqua piatta invece la 1000 e 945 sono abbastanza interessanti: si riesce a viaggiare bene senza aver bisogno obbligatoriamente si kite-monolocali più grandi di 15mq. con la 11mq viaggiavo come con il 18mq e la 671...
la 699 è una falsa piccola... tanta portanza ma bisogna arretrare la posizione del piantone per andarci... uno dei motivi per cui l'ho accantonata: mentre nel quiver 1000 800 671 637 non bisogna spostare di un mm il piantone, la 699 ha bisogno di andare indietro di almeno 4 cm... del resto l'ho testata troppo poco per poter dare un giudizio definitivo ma sicuramente tra la 633 e la 699 per ora a pelle mi sta più simpatica la 633...

[Davis]

grazie mille delle Info. allora io sono ormai 3/4 anni che vado col foil (usata solo la 633) e non ho termini di paragone, comunque il piantone è sempre tutto arretrato e mi trovo bene cosi.
Volevo abbinarci un'altra ala perchè non virando ne strambando ed avendo veramente poco tempo da dedicare a questo sport, i 15giorni all'anno che vado in ferie voglio andare il piu possibile ed ho notato che andando con venti al limite della decenza ed essendo io una schiappa, quando sono al largo e devo tornare, mi tocca scendere dalla tavola, girarla e risalirci e mi capita spesso che non sempre la 633 riesce a supportarmi e quindi la paura del naufragio mi perseguita, quindi stavo cercando (ammesso che esista) qualcosa con piu portanza e se possibile anche divertente. quindi secondo te la 800 farebbe al caso mio?

[Davis]

la 800 posso montarla sulla stessa fusoliera della 633 che dovrebbe essere la FS710
oppure ha l'interasse dei fori differente?

[flysurfer74it]

la 800 posso montarla sulla stessa fusoliera della 633 che dovrebbe essere la FS710
oppure ha l'interasse dei fori differente?

No è la fusoliera con i fori frontali t6

[flysurfer74it]

grazie mille delle Info. allora io sono ormai 3/4 anni che vado col foil (usata solo la 633) e non ho termini di paragone, comunque il piantone è sempre tutto arretrato e mi trovo bene cosi.
Volevo abbinarci un'altra ala perchè non virando ne strambando ed avendo veramente poco tempo da dedicare a questo sport, i 15giorni all'anno che vado in ferie voglio andare il piu possibile ed ho notato che andando con venti al limite della decenza ed essendo io una schiappa, quando sono al largo e devo tornare, mi tocca scendere dalla tavola, girarla e risalirci e mi capita spesso che non sempre la 633 riesce a supportarmi e quindi la paura del naufragio mi perseguita, quindi stavo cercando (ammesso che esista) qualcosa con piu portanza e se possibile anche divertente. quindi secondo te la 800 farebbe al caso mio?

Io direi che ancora presto...
La prima cosa da fare è concentrarti su quello che hai con una base di vento non proprio al limite e archiviare almeno la strambata e la transizione in blind: questo ti permetterà di fare pochissime strambate e quindi meno rischi di fermarti in zone dove non c'è vento...
La 633 sostiene abbastanza ma quando il vento è al limite, entra in gioco il kite... anche la 945, per chi come me pesa 85 kg, aiuta poco e vuole, anche se in misura minore, un po' di aiuto dal kite... Nelle transazioni nella risalita del kite allo zenith, si crea una fase in cui il tuo peso si annulla e ti dà il tempo sufficiente per effettuare il cambio piedi sulla tavola per la transizione.
Con la 800 la transizione è molto più semplice della 671 ma per avere lo stesso sostentamento della 633, devi effettuare la transazione con velocità più alta e conseguente passaggio di piedi, più rapido.

[flysurfer74it]

Appena hai imparato le transizioni, ti verrà naturale volere qualcosa di più performante, ma ora, complicarti la vita e soprattutto spendere altri soldi per palette che vogliono almeno una base minima poiché un po' più tecniche. Le prime uscite cerca di fare bordi brevi per poter effettuare più transazioni possibili.

[ITA-404]

Fly74 top!
Ieri super session 633
Se proverai la 840 sarò qui a leggerti

[Pat]

mamma mia, ita, COME SEI CAMBIATO .... :-)

Dicesi "diversamente giovine"

capelli lunghi biondi, costume intero..... decisamente cambiato :-)

[ITA-404]

Ancora nessun report da foilforum x la 840?
Ma siete andati tutti in pansione?
Intanto Triton a parole si porta avanti
10-30 kt x la 1550 pro
Magari si può pure incastrare sul mio palo 91
Una bella bastardata....

[LONG]

Breve clip con Triton X1 a Tarpon's Bay. L'ala è nata per il wing , ma va egregiamente anche col kite, molto manovrabile...

[Pat]

il coso con curioso outline geometrico ce lo ha un ragazzo all'AWCdi porto corsini. Incuriosito della forma, gli ho chiesto. Mi dice: ha tutta la portanza concentrata intorno al palo, questo fa si che anche se di grandi dimensioni sia maneggevolissimo.
Di più nin zo.

[ITA-404]

Coso scartato..
Voci su 799 wing/kite

633 sempre in onda
Saluti dal Calambra