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Sabato con il tipo di vento riportato dal tracciato della centralina che allego, azzurro la media sul qualche minuto e viola la raffica massima, sono uscito con alcune ali e la Sector 60, riuscendo a bolinare a tratti anche in modo netto e superiore a qualsiasi TT con vento normale.
Ho potuto provare L'Ozone Edge 15 con 30mt di cavi, lo Zephyr con 27mt e lo Speed 3 15DLX con barra da 25mt (quindi 4metri di prolunga rispetto allo standard).
Il feeling è totalmente differente tra queste ali.
L'Edge 15 è soprendentemente veloce e potente in quella configurazione, super leggero sulla barra rispetto alla botta di potenza che genera muovendosi, lavora deciso ed energico a bordofinestra, estremamente a bordo... una volta innescata la planata tra le 3 è la più performante, tira e bolina come un treno ad una velocità di crocera nettamente sueperiore agli altri 2. Il lato negativo è che richiede tecnica e sensibilità, ma soprattutto una tavola tipo race. Se il vento buca, fai un errore, la chiudi troppo, ti pianti un pò in un chop... non hai riserva, devi ricominciare a muoverla e perdi tempo e acqua. Non solo, se ti avvicini al limite minimo...o prosegui lanciato o chi si ferma è perduto. La vela scappa a bordofinestra richiedendo parecchia attenzione e perizia per toglierla da lì. Strambare con pochissimo vento è più difficile se non sei già bravo e rapido. La ripartenza in acqua alta, un pò di corrente e una tavola su cui non puoi fare affidamento..non mi è riuscita, ed ho faticato pure dove toccavo, visto che si riempie d'acqua, è sottilissima come profilo e si deforma.
Non vuole essere un giudizio negativo, anzi!!! E' un'ala fantastica, divertentissima ed emozionante, se inverti cerca di stapparti anche con 9-10 nodi ma..è tecnica e più delicata da gestire in ULW di una "generica" da vento leggero, anche di lasco. Grandi soddisfazioni ma culo più stretto quando cadi, fai un errore o semplicemente ti fermi e ti giri per non ..fare l'errore e cadere!
Sono strafelice di avere comprato il 13, non lo userò in vento limite ma di sicuro da 11 nodi in su è puro divertimento!
Lo Zephyr nuovo...è bello, azzurrino è bellissimo, a parte la supervalvola per gonfiare meglio è identico al vecchio. Mi ha dato un feeling migliore, però..forse il tessuto nuovissimo..almeno fin a che non ha cominciato a bagnarsi ecc. Rispetto all'Edge è poco divertente, il tiro è talmente dolce e pastoso che non lo senti, sembra meno, molto più lento, meno diretto e pesante sulla barra. Ti mette in planata e prende vita, anche lui va fatto respirare e correre, ma a bordofinestra non tira un gran che, ti tocca lavorarlo facendolo arretrare-accellerare-arretrare, sinusoidare nel senso classico non paga perchè con poco vento è lenta a risalire e devi scaricarla per rialzarla più in fretta. Di fatto, però, anche se plani percepibilmente ben più lento..è più facile e rilassante, continua a tirare anche a basse velocità, ti da un pò di riserva nei buchi di vento e permette di strambare in condizioni scarse con maggior facilità anche ad uno scarso. Se cadi, fai bodydrag (senza abbassarla giù a bordo a pelo acqua o è naufragio!) con meno stress di non riuscire a toglierla dal bordo quando le ondine o la corrente ti spingono male. Riparte anche un pò meglio dell'Edge ma con il vento di Sabato a pelo d'acqua, senza tavola..se non tocchi son cazzi amarissimi!! Dopo un pò si fa il laghetto sopra la LE e diventa un'impresa anche dove tocchi! Effettivamente..non farla cadere resta la scelta più sana! E' più facile tenerla su, a tratti pare sfinestrare, la vedi allentare i cavi e...ooohh si riprende! Da 8 nodi minimi si esce e naviga liberi senza particolare fatica. Ovviamente io che peso poco o un altro che peserà 85kg ma ha molto molto manico...con la Sector. Con i TT grandi, surfini.. qualcuno planava tornando al punto di partenza, altri scarrocciavano disperatamente, altri proprio non partivano. E' sempre una bella vela, facile, vola con pochissimo vento ed è stabile, per uno che usa TT per me è l'ideale, riguardo a lift con inversione..per me ne ha pochissimo o ha una lentezza che non permette di stappare. Se provi ad aprire fin che alto e chiudere come lo Speed..è che sventa proprio e poi si ferma quando chiudi, ci devi dare di tavola tanto che lo alzi e ci va un pò di vento.
Ovviamente i pregi li conoscete e sono pubblicizzatissimi, le mie impressioni derivano dal confronto con le altre vele, dal nuovo utilizzo con tavola race e spero servano a dare un idea dei trade-off che inevitabilmente devi fare quando scegli un kite per condizioni particolari.
Lo Zephyr è il kite che ho aspettato di più, nelle varie sessioni...e cercato di usare più a lungo per godermi un pò di navigazione.
Poi ho fatto 3 session con lo Speed III 15 DLX: se comprate uno Speed... normal non è neppure da considerare! La differenza è sostanziosa e sostanziale: l'unica vela che non ho messo mai a mollo, ho rischiato, gli ho urlato.. e lei s'è ripresa sempre!
Questa però è l'unica caratteristica (non da poco, anzi!) a mio parere di pumpista per cui una persona nel 2011 debba comprare un foil del genere. E' lento. Lento, mi spiace non so che prova avessero fatto in Toscana Luca e altri ma quando prendi lo Zephyr..questi ti sembra veloce vivo e scattante al confronto! Il tiro forse si sente un pò di più, soprattutto quando prendi l'apparente e apri la barra facendolo accellerare, ma se debbo dire..si sente meno quando picchi l'ala e se ogni tanto la muovi per ravvivare la planata. La velocità di planata è simile e forse superiore allo Zephyr, ma ben inferiore dell'Edge 15, la barra meno diretta dello Zep di conseguenza meno fisica. Un effetto che nno avevo mai provato..con la freerace ai piedi, quando ti lanci piatto e inizi a pompare all'orza con energia..sembra di avere un Peter Lynn!! Lo Speed sale, ogni tanto devi dargli giù tirando avanti la barra, e aprire per farlo avanzare! Planare con un TT non door ma largo.. proprio non c'è stato verso, solo tornando verso riva a favore di chop son riuscito a tener 30metri di bordo.. per il resto..non tira e non c'è storia. Per dire che differenza fa la tavola! L'idea che mi son fatto è: da fermo, facendo 2 passi di corsa invertendo..tirando la barra mi faceva fare il salto, con pochissimo vento. (da cui la prova TT
), se in una mossa singola + un richiamo non sei in planata..meglio lasciar perdere, non è vela da procedere a sinusoidi! Non è difficile e DLX davvero le da un respiro e dinamismo che sul normal mi sognavo, ma x queste vele race e tavole pinnute.. credo i nuovi pump dicano meglio, più facilmente e per tutti. Resta il galleggiamento, grazie al quale nno posso sapere nulla del rilancio.Alla fine, se Speed uno vuole...19 deve comprare!
Dopo questa giornata ho avuto modo di gonfiare e vedere in aria l'RRD Addiction 16 di Marcis, molto ben fatto, Ricci ha raggiunto standard altissimi, bisogna ammetterlo
la TE è tutto dacron come i tip (magari equilibria anche il peso della LE), rinforzi in plastica sulla LE..sembra un kite solido da ventone, gli strut gonfi la tengono drittissima.. il peso a occhio non è esagerato e a terra volava con niente, 5 nodi alla meglio 6.. non lo so..non mi ha dato proprio l'impressione di ULW, mi piacerebbe provarla ma nel frattempo sto tornando sulla mia parola (che vergogna!! 
mi sepellire!!! davvero.) e credo proprio che darò una chance a sto caz di Turbine (infamatemi pure, me lo merito): è l'unica leggera con 3 strut, non esageratamente race...ma che mi da fiducia di aver mercato usata come lo Zephyr! ..e che mi fa stare comodamente in budget a differenza dell'alternativa S19. Così potrò sputarci sopra senza pregiudizi se non è quello che mi aspetto. Caso mai..la vendo a Luca! 
con gli 8 nodi scarsi ?
Ti tengono la tavola ferma di fronte e non si gira?? 